Nie będziemy tutaj pisać nic na temat awarii pomp hydraulicznych, natomiast mamy dla was filmik przedstawiający pracę pewnej koparki marki JCB, która naszym zdaniem wkrótce po nagraniu tego filmu trafiła do serwisu koparek, ponieważ to, co wyczyniał z nią jej właściciel (a może to był tylko kierowca) – prędzej czy później musiało odbić się na kondycji tej maszyny. Po prostu – nadmierna eksploatacja koparki to murowana wizyta u mechanika. Zresztą, zobaczcie sami:
Serwis koparek – naprawa pomp hydraulicznych
Jeśli myślicie, że serwis koparek to nic trudnego – jesteście w błędzie. Teoretycznie koparki są w pewnym stopniu podobne do samochodów, podobnie jak one wyposażone są one w silniki spalinowe (diesla). Niestety mają też na wyposażeniu elementy, których „zwykły” mechanik nie będzie w stanie naprawić i na hasło „naprawa pomp hydraulicznych” zrobi tylko zdziwioną minę.
Po drugie – koparki i ogólnie mówiąc sprzęt budowlano-drogowy są pojazdami bardzo drogimi. I naprawdę trzeba umieć się z nimi obchodzić tak, by ich po prostu nie zepsuć, ponieważ są one narzędziami pracy. Bez nich firma budowlana traci mnóstwo atutów.
Co to jest pompa hydrauliczna?
Właściwie trochę dziwnie to zabrzmi, ale nie było jeszcze wpisu na temat tego, czym właściwie jest pompa hydrauliczna.
Otóż pompa hydrauliczna to urządzenie, którego głównym zadaniem jest zamiana energii mechanicznej na energię hydrauliczną. Pompy hydrauliczne dzeilą się na pompy zębate, tłoczkowe, łopatkowe oraz śrobowe.
Zapytacie – a co jeśli taka pompa się zepsuje? Co zrobić – wyrzucić czy może lepiej naprawić?
Jeśli interesuje was naprawa pomp hydraulicznych (taka, jak tutaj: http://hydrom-serwis.com) wejdźcie na hydrom-serwis.com, a jeśli wolicie kupić nowe urządzenie – sprawdźcie stronę hydrom-serwis.pl
Na zdjęciu: pompa zębata.
Rodzaje pomp hydraulicznych: pompa gerotorowa
Być może znawcy tematy śmieją się teraz z autora tego wpisu, widząc słowo „gerotorowa” w tytule. Czy istnieją takie pompy hydrauliczne? Prawdopodobnie tak. Czy noszą taką nazwę? Trudno powiedzieć. Tak czy inaczej, spójrzcie na poniższy obrazek, a właściwie animację, a w lot złapiecie, o co nam chodzi:
Przekrój pompy hydraulicznej
Jeszcze jedna animacja na temat działania pomp hydraulicznych
Rodzaje pomp hydraulicznych
Ten wpis powinien pojawić się tak naprawdę jako pierwszy, ponieważ wyjaśnia on osobom nie będącym w temacie – co to jest pompa hydrauliczna i jakie są rodzaje pomp hydraulicznych.
Obejrzyjcie poniższy filmik instruktażowy:
Naprawa pomp hydraulicznych w serwisie Hydrom
Tak jak obiecywaliśmy ostatnio, zajmiemy się dziś serwisem maszyn budowlanych z Dębna koło Gorzowa Wielkopolskiego, czyli słynną firmą Hydrom.
Hydrom powstał ponad 30 lat temu i jest firmą rodzinną. Sam fakt utrzymania się na tym trudnym rynku przez tak długi okres czasu, jest najlepszą formą promocji.
Hydrom specjalizuję się w serwisie maszyn budowlanych – Bomag, JCB, CAT, Komatsu czy też Liebherr. Ważnym aspektem ich działalności jest również naprawa pomp hydraulicznych. Więcej informacji znajdziecie na ich stronie internetowej http://hydrom-serwis.com
Naprawa pomp hydraulicznych – gdzie najtaniej?
W przypadku takich dosyć niszowych byśmy powiedzieli usług, jak naprawa pomp hydraulicznych, mamy do wyboru w zasadzie dwie opcje. Pierwsza z nich to odzwiedzenie autoryzowanej stacji obsługi zajmującej się dajmy na to naprawą maszyn budowlanych lub drogowych na przykład Komatsu. Drugim wyjściem z sytuacji jest znalezienie nieautoryzowanej stacji obsługi, w której pracują doświadczeni mechanicy. Dobrym przykładem jest tutaj firma Hydrom z Dębna koło Gorzowa Wielkopolskiego.
Więcej na temat tej wyjątkowej firmy rodzinnej z ponad 30-letnią historią – już w kolejnym wpisie, który pojawi się niebawem…
Pompy hydrauliczne – naprawiać czy nie?
Na pytanie zawarte w tytule tego wpisu – odpowiedzi są dwie, ponieważ są dwie metody rozwiązywania tego rodzaju problemów.
Jedni twierdzą, że taniej jest naprawić pompę hydruliczną. Inni natomiast są zdania, że szybciej i porównywalnie pod wględem poniesionych kosztów będzie kupić zamiennik pompy.
Ci drudzy argumentują to tym, że obecny poziom technologii pozwala wytwarzać części zamienne, a mówiąc dokłądniej – zamienniki części zamiennych, które pod względem jakości nie będą ustępowały drogim oryginałom. Co wy na to?